نجحت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية في تحقيق زيادة ملحوظة في معدلات تردد السفن خلال عام 2024/2025. حيث بلغت إجمالي عدد السفن 6932 سفينة، مقارنة بـ 6738 سفينة في العام 2023/2024، مما يعكس زيادة بنسبة 2.8%، أي بإجمالي 194 سفينة إضافية.
ارتفاع في سفن الصب السائل
تصدرت سفن الصب السائل قائمة السفن التي شهدت ارتفاعا كبيرا خلال عام 2024/2025، حيث بلغت نسبة الزيادة حوالي 30.8% مقارنةً بالعام السابق. تم استقبال 712 سفينة في هذا الصنف مقابل 544 سفينة في 2023/2024.
زيادة في سفن الصب الجاف
كما حققت معدلات تردد سفن الصب الجاف زيادة ملحوظة بنسبة 4.7% خلال العام 2024/2025، حيث تم استقبال 1321 سفينة مقابل 1261 سفينة في العام السابق.
تزايد في حركة العبارات وسفن الحاويات
شهدت حركة العبارات أيضًا ارتفاعًا كبيرًا بنسبة 2.3%، في حين ارتفعت نسبة تزايد سفن الحاويات بـ 1% خلال نفس الفترة.
زيادة حركة السياحة في ميناء الإسكندرية
كما ارتفعت حركة السياحة في الميناء، حيث استقبل أكثر من 33 ألف راكب، محققة زيادة قدرها 8% مقارنةً بالعام السابق.
تداول البضائع في ميناء الإسكندرية والدخيلة
في إطار متصل، حقق ميناء الإسكندرية والدخيلة طفرة غير مسبوقة في معدلات تداول البضائع بمختلف أنواعها، حيث بلغ إجمالي حجم التداول 74.8 مليون طن خلال عام 2024/2025، بزيادة نسبتها 14% عن العام السابق، بفارق 9.2 مليون طن. وقد شهدت نسبة الصادرات زيادة تجاوزت 17%.
أداء بضائع الصب السائل
سجلت بضائع الصب السائل ارتفاعاً ملحوظاً بنسبة 50%، حيث بلغت 10.2 مليون طن، مقارنة بـ 6.8 مليون طن في 2023/2024.
تداول بضائع الصب الجاف والبضائع العامة
كما زادت كميات تداول بضائع الصب الجاف بشكل ملحوظ، إذ بلغ إجمالي التداول حوالي 30.6 مليون طن، مقارنة بـ 27.5 مليون طن في العام السابق، مع زيادة قدرها 12%.
أما بالنسبة للبضائع العامة، فقد احتلت المرتبة الثالثة في حجم التداول، حيث بلغت 8.5 مليون طن خلال عام 2024/2025، بزيادة 10% عن العام السابق. بينما وصل عدد الحاويات المكافئة المتداولة إلى 2.3 مليون حاوية، مع زيادة نسبتها 12% أيضًا.
جهود هيئة ميناء الإسكندرية
تأتي هذه الزيادات في معدلات التداول وحركة الملاحة نتيجة لتوجيهات السيد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل. كما أن الميناء نفذ عددًا من المشروعات الضخمة، واستمرت الهيئة في تحقيق الاحترافية في أداء الأعمال، مع تقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد.
وتعكف الهيئة على استخدام التكنولوجيا الحديثة لسرعة إجراءات رسو السفن ومغادرتها، بهدف زيادة سرعة عمليات الشحن والتفريغ وتقليل التكدسات بالميناء. هذا بالإضافة إلى الالتزام بالمحافظة على البيئة وتطبيق معايير السلامة والصحة المهنية، والاستجابة الفورية لأية تطويرات أو متطلبات تهدف لتحقيق رؤية مصر 2030 في تحويل البلاد إلى مركز عالمي للنقل واللوجستيات.
